Northrop T-38 Talon

http://pt.dbpedia.org/resource/Northrop_T-38_Talon

Northrop T-38 Talon é um avião supersónico de treino avançado. Tendo sido o primeiro avião de treino em todo o mundo e o primeiro da FAP (Força Aérea Portuguesa) a ter capacidade supersónica. É ainda o mais fabricado (na sua categoria) e continua em 2010 ao serviço de várias Forças Armadas do mundo.Em 2001 começaram a ser recebidos pela AETC (comando de treino da USAF)a versão T-38C ao abrigo de um programa de upgrade de aviónicos e modernização do sistema propulsor e respectiva célula que prevê o prolongamento da sua vida útil até ao ano 2020.
Northrop T-38 Talon 
xsd:integer 392 
xsd:integer 1414 
T-38.JPG 
T-38 Talon 
Dados de: USAF factsheet 
xsd:integer 1961 
Northrop F5 
xsd:integer 1835 
xsd:integer 1579 
US$756,000 US$5,879 milhões 
xsd:integer 77 
T-38A 
Aeronave militar de treino avançada, com motores turbojato, bimotor monoplano 
xsd:integer
xsd:integer 5360 
xsd:integer 5485 
xsd:integer 3270 
xsd:integer 1146 
xsd:double 170.68 
xsd:integer 15240 
xsd:integer
xsd:double 1.3 
xsd:integer 1381 
Northrop T-38 Talon é um avião supersónico de treino avançado. Tendo sido o primeiro avião de treino em todo o mundo e o primeiro da FAP (Força Aérea Portuguesa) a ter capacidade supersónica. É ainda o mais fabricado (na sua categoria) e continua em 2010 ao serviço de várias Forças Armadas do mundo. A sua construção deriva do projecto N-156 da Northrop que visava a produção de um caça ligeiro de baixo custo e multifuncional, dando origem ao F-5A Freedom Fighter. Na época a USAF não tinha necessidade de um caça deste tipo, no entanto mostrou interesse no projecto para substituição do T-33 Shooting Star na função de treino avançado.Foram construídos 3 protótipos, designados YT-38,voando o primeiro, pela primeira vez em 10 de março de 1959. Foi rapidamente aceite e os primeiros exemplares entregues em 1961, entrando ao serviço em 17 de Março desse ano. Desde então foram construídas 1 187 unidades até 1972 quando terminou a sua produção. Em 2001 começaram a ser recebidos pela AETC (comando de treino da USAF)a versão T-38C ao abrigo de um programa de upgrade de aviónicos e modernização do sistema propulsor e respectiva célula que prevê o prolongamento da sua vida útil até ao ano 2020. 
xsd:nonNegativeInteger 44 
xsd:integer 212963 
xsd:nonNegativeInteger 4996 
xsd:integer 44540550 

data from the linked data cloud