Mikoyan-Gurevich MiG-15

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O Mikoyan-Gurevich MiG-15 (em russo: Микоян и Гуревич МиГ-15) (código NATO "Fagot") é um avião de caça desenvolvido para a União Soviética por Artem Mikoyan e Mikhail Gurevich. O MiG-15 um dos primeiros aviões a jato de asas em flecha bem sucedido, alcançou a fama nos céus da península Coreana onde o seu desempenho ultrapassava todos os caças inimigos e ficou em pé de igualdade com o F-86 Sabre.O MiG-15 continuou seu serviço até meados dos anos 1990 em serviço, nos países aliados à Rússia. Atualmente é usado como avião de treinamento de pilotos.
Mikoyan-Gurevich MiG-15 
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MiG-15 RB1.jpg 
MiG 15 da Força Aérea Polaca 
MiG-15 
Dados de: OKB Mikoyan 
xsd:integer 1947 
MiG-15 Bis 
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MiG-15bis 
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Caça, com motor turbojato, monomotor monoplano 
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~12000 unidadesSob licença +6000 
Ao nível do mar 51,2 
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Ao nível do mar 0,86 
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O Mikoyan-Gurevich MiG-15 (em russo: Микоян и Гуревич МиГ-15) (código NATO "Fagot") é um avião de caça desenvolvido para a União Soviética por Artem Mikoyan e Mikhail Gurevich. O MiG-15 um dos primeiros aviões a jato de asas em flecha bem sucedido, alcançou a fama nos céus da península Coreana onde o seu desempenho ultrapassava todos os caças inimigos e ficou em pé de igualdade com o F-86 Sabre. O MiG-15 também serviu como ponto de partida para o desenvolvimento do mais avançado MiG-17 o qual se oporia aos caças Norte-Americanos na Guerra do Vietname na década seguinte. Pensa-se que o MiG-15 foi o avião a jato construído em maior número, com cerca de 12.000 unidades construídas, não contando com as unidades construídas sob licença, fora da União Soviética, as quais poderão atirar os valores para 18.000 unidades. O MiG-15 continuou seu serviço até meados dos anos 1990 em serviço, nos países aliados à Rússia. Atualmente é usado como avião de treinamento de pilotos. 
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