Lotus 78

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O Lotus 78 é o modelo da Lotus das temporadas de 1977 e 1978 da F1. Foi guiado por Mario Andretti, Gunnar Nilsson, Ronnie Peterson e Hector Rebaque. O modelo foi projetado por Colin Chapman, que efetivamente introduziu o chamado carro-asa, que se utilizava do efeito solo, trazendo grande estabilidade em comparação com os carros de outras equipes, levando assim, à conquista do ultimo título de pilotos e de construtores da Lotus na F1, pelas mãos de Mario Andretti em 1978.
Lotus 78 
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Lotus 78 
xsd:integer 1977 
Hewland FG400, 5 velocidades manuais 
Ford-Cosworth DFV V8 aspirado 
Monoposto de corrida 
xsd:gYear 1978 
xsd:gYear 1977 
xsd:gYear 1977  1978 
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O Lotus 78 é o modelo da Lotus das temporadas de 1977 e 1978 da F1. Foi guiado por Mario Andretti, Gunnar Nilsson, Ronnie Peterson e Hector Rebaque. O modelo foi projetado por Colin Chapman, que efetivamente introduziu o chamado carro-asa, que se utilizava do efeito solo, trazendo grande estabilidade em comparação com os carros de outras equipes, levando assim, à conquista do ultimo título de pilotos e de construtores da Lotus na F1, pelas mãos de Mario Andretti em 1978. Na temporada seguinte, de 1979, a Lotus, já com um modelo atualizado, viu quase todas equipes de ponta apresentarem carros com efeito solo, inspirados na revolução e na grande vantagem que o 78 e seu efeito solo, tivera sobre os demais. 
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Lotus 78 
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