Lancia LC2

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Lancia LC2 (às vezes referido como um Lancia-Ferrari) foi uma série de carros de corrida construído pela fabricante de automóveis italiana Lancia e movidos por motores construídos por sua empresa irmã, a Ferrari. Eles foram parte do esforço oficial da Lancia na WSC de 1983-1986, embora continuassem a ser utilizado por equipes privadas até 1991. Também foi o primeiro protótipo a respeitar as ultimas regulamentações do Group C, antes do mesmo ter sido estinguido.
Lancia LC2 
Group C 
xsd:integer 300 
Lancia LC2 
Hewland 5-velocidades manual 
Gian Paollo Dallara 
RMR layout 
Ferrari 308C 2599 cc/3014 cc V8. 
Hewland 5-velocidades manual 
Lancia LC2 (às vezes referido como um Lancia-Ferrari) foi uma série de carros de corrida construído pela fabricante de automóveis italiana Lancia e movidos por motores construídos por sua empresa irmã, a Ferrari. Eles foram parte do esforço oficial da Lancia na WSC de 1983-1986, embora continuassem a ser utilizado por equipes privadas até 1991. Também foi o primeiro protótipo a respeitar as ultimas regulamentações do Group C, antes do mesmo ter sido estinguido. Mais poderoso do que seu concorrente principal, o Porsche 956, o LC2 foram capazes de assegurar vários pole positions durante suas três temporadas e meia com a equipa de fábrica Martini Racing. Entretanto, a confiabilidade e nomeadamente o consumo de combustível prejudicou os esforços do LC2 para vencer corridad contra Porsche. O LC2 ganhou três vitórias consecutivas sobre sua vida nas mãos de pilotos italianos Teo Fabi, Riccardo Patrese, Alessandro Nannini, e Mauro Baldi, assim como o alemão Hans Heyer e o francês Bob Wollek. O protótipo teve uma humilde participação nas 24 Horas de Le Mans onde obteve um melhor resultado com a 6º colocação nas 24 Horas de Le Mans 1985. 
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Lancia LC2 
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