Dan Gurney

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Daniel Sexton Gurney, mais conhecido por Dan Gurney (Port Jefferson, 13 de abril de 1931) é um ex-automobilista estadunidense e atual construtor e diretor de equipes. Gurney também ganhou corridas na Indy Car, NASCAR, Can-Am e Trans-Am Series. Gurney é o primeiro dos três pilotos que venceram corridas em carros esportivos (1958), Fórmula 1 (1962), NASCAR (1963) e IndyCar (1967) (os outros dois sendo Mario Andretti e Juan Pablo Montoya). Depois de vencer as 24 horas de Le Mans em 1967 com A.J. Foyt, ele espontaneamente pulverizou champanhe ao comemorar no pódio, além desta tradição, ele também foi o primeiro a colocar uma simples extensão de ângulo reto sobre a borda direita superior da asa traseira. Este dispositivo, chamado um Gurney flap(nomenclatura em inglês), aumenta a pressão aerodi
Dan Gurney 
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Dan Gurney em 1965 
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Daniel Sexton Gurney 
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Daniel Sexton Gurney, mais conhecido por Dan Gurney (Port Jefferson, 13 de abril de 1931) é um ex-automobilista estadunidense e atual construtor e diretor de equipes. Gurney também ganhou corridas na Indy Car, NASCAR, Can-Am e Trans-Am Series. Gurney é o primeiro dos três pilotos que venceram corridas em carros esportivos (1958), Fórmula 1 (1962), NASCAR (1963) e IndyCar (1967) (os outros dois sendo Mario Andretti e Juan Pablo Montoya). Depois de vencer as 24 horas de Le Mans em 1967 com A.J. Foyt, ele espontaneamente pulverizou champanhe ao comemorar no pódio, além desta tradição, ele também foi o primeiro a colocar uma simples extensão de ângulo reto sobre a borda direita superior da asa traseira. Este dispositivo, chamado um Gurney flap(nomenclatura em inglês), aumenta a pressão aerodinâmica e, se bem projetado, impõe apenas um aumento relativamente pequeno na aerodinâmica. No Grande Prêmio da Alemanha de 1968 (Fórmula 1) ele se tornou o primeiro piloto a usar um capacete cobrindo toda a face nas corridas de Grande Prêmio. 
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