Airbus A330

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O Airbus A330 é a quarta aeronave comercial de passageiros de maior capacidade de operação para médias e longas distâncias fabricada pela Airbus, sendo superado pelo seu "irmão gêmeo" mais comprido e quadrimotor Airbus A340, pelo modelo A380, lançado em outubro de 2007 e pelo modelo Airbus A350, lançado em janeiro de 2015. O desenvolvimento do A330 aconteceu simultaneamente ao do A340.
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A330-200 da TAP Portugal 
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piloto e co-piloto 
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com a Air Inter 
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Sim 
O Airbus A330 é a quarta aeronave comercial de passageiros de maior capacidade de operação para médias e longas distâncias fabricada pela Airbus, sendo superado pelo seu "irmão gêmeo" mais comprido e quadrimotor Airbus A340, pelo modelo A380, lançado em outubro de 2007 e pelo modelo Airbus A350, lançado em janeiro de 2015. O desenvolvimento do A330 aconteceu simultaneamente ao do A340. A fuselagem e as asas do A330 são idênticas às das versões menores do A340, embora tenham motores diferentes. A fuselagem do A330 é basicamente herdada do Airbus A300, como a seção do nariz/cockpit, o sistema fly-by-wire e o deck do A320. O A330 e o A340 eram montados na mesma linha de montagem em Toulouse-Blagnac, França, até a paralização da fabricação do Airbus A340 Desde o seu lançamento, o A330 fez com que a Airbus expandisse o mercado na categoria widebody das companhias aéreas, competindo com bi-reatores, incluindo o Boeing 767 e o 777, juntamente com o 787, que entrou em serviço no fim de 2011. O jato de longo alcance Airbus A350 XWB sucedeu a ambos, A330 e A340. Em julho 2014, a Airbus anunciou a substituição do A330 pelo A330neo, com novos motores e equipamentos. Até dezembro de 2015, o A330 teve 1 607 pedidos, dos quais 1 257 haviam sido entregues. 
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