Aeroporto Internacional de Brasília

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O Aeroporto Internacional de Brasília — Presidente Juscelino Kubitschek (IATA: BSB, ICAO: SBBR) é o aeroporto que serve a capital do Brasil, Brasília. Seu nome é uma homenagem ao ex-presidente do Brasil e criador da capital, Juscelino Kubitschek. Atualmente, é o 2° maior aeroporto do país em número de movimentação de passageiros (depois do aeroporto de Guarulhos)Desde 2012, quando foi concedido à iniciativa privada, o Consórcio Inframérica é responsável por administrar o Aeroporto de Brasília.
Aeroporto Internacional de Brasília 
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O Aeroporto Internacional de Brasília — Presidente Juscelino Kubitschek (IATA: BSB, ICAO: SBBR) é o aeroporto que serve a capital do Brasil, Brasília. Seu nome é uma homenagem ao ex-presidente do Brasil e criador da capital, Juscelino Kubitschek. Atualmente, é o 2° maior aeroporto do país em número de movimentação de passageiros (depois do aeroporto de Guarulhos) O aeroporto possui 2 terminais (TPS1 e TPS2), duas pistas para pousos e decolagens — com capacidade para receber até 52 movimentações por hora — um aeroshopping composto por lojas, restaurantes e conveniências, além de 29 pontes de embarque distribuídas pelo prédio central do TPS1 e seus Píeres. Por estar localizado no centro do país, o aeroporto serve de conexão para as principais cidades e capitais do Brasil, além de 7 no exterior(Europa,América do Norte,Sul e Central), e por isso é hub para as principais companhias aéreas brasileiras: TAM Linhas Aéreas, Gol Linhas Aéreas Inteligentes e Avianca Brasil. Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas, o terminal já existia e se chamava Aeroporto de Vera Cruz. Construído em 1955 pelo então vice-governador de Goiás, Bernardo Sayão, a pedido do presidente da Comissão de Localização da Nova Capital Federal, Marechal José Pessoa, o aeroporto recebeu no dia 2 de outubro daquele ano a primeira comitiva para construção da nova capital. O Aeroporto de Vera Cruz localizava-se onde está situada, atualmente, a Estação Rodoferroviária de Brasília. Possuía uma pista de terra batida com 2,7 mil metros de comprimento e uma estação de passageiros improvisada em um barracão de pau-a-pique coberto com folhas de buriti. O nome Vera Cruz foi sugestão de José Pessoa, cuja expectativa era batizar com este mesmo nome a cidade de Brasília. As instalações do Aeroporto Vera Cruz, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade, juntamente com as obras de construção do Núcleo Residencial Pioneiro da Fazenda do Gama, onde foram erguidos o Catetinho, as instalações para o Batalhão de Guarda, e o segundo aeroporto provisório, que atendeu ao presidente e aos pioneiros na construção da nova capital. Quando o Catetinho ficou pronto, em novembro de 1956, já havia sido iniciado o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que possuiria uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 2 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 3 de maio de 1957. Neste ano, também foram inauguradas as instalações do destacamento Base Aérea, que funcionou em parceria com o aeroporto. Hoje, é um dos poucos aeroportos do mundo que tem a tecnologia de pouso por equipamentos. Em 1999, através da lei nº. 9.794, de 20 de abril, o Aeroporto Internacional de Brasília passou a designar-se, oficialmente, Aeroporto Internacional de Brasília - Presidente Juscelino Kubitschek. Desde 2012, quando foi concedido à iniciativa privada, o Consórcio Inframérica é responsável por administrar o Aeroporto de Brasília. 
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